Azok a lila, fehér és kék árnyalatok várhatóan sokkal világosabban fognak szerepelni a raktárkészletű RC213V-k között ebben a szezonban, annak ellenére, hogy a Castrol 2010-ben is csatlakozott a csapathoz, és egy kiváló újoncról van szó. Az új csapat nemcsak egy teljesen új felállást kínál ebben a szezonban, mivel a Maverick Vinales és Enea Bastianini az Apriliához és a Ducatihoz igazolt, hanem egy eltérő festést is a Pierer Flexible Class-hoz képest, amely a legújabb KTM márkát helyezi előtérbe, miután néhány évtizeddel ezelőtt a GasGas-t népszerűsítette. Morbidelli továbbra is az új GP24-est game bookers sportszemle vezeti a Pramactól indulva, majd 2025-ben a VR46-ot is, ha a hivatalban van, di Giannantonio lehet az egyetlen pilóta a raktárkészletű Ducati duó, a Bagnaia és a Marquez mellett, hogy megszerezze a legújabb GP25-öt a kiszállítás során. Alex Marquez, aki harmadik évére is a csapattal marad, és az újonc Fermin Aldeguer is jelen lehet a kiszállítástól. Az Aprilia talán azt tanácsolja, hogy ha Martin gyakran versenyez a 2025-ös számmal, akkor mindenképpen vezesd be a motorodat a 2025-ösbe, különben a motorjukon továbbra is az új, jól ismert #89-es márkajelzéssel folytatják. Miután a 2024-es szezon közepén egy fő festésfelújításon estek át, további szerkezeti változások is szóba jöhetnek, miután decemberben véglegesítik a megállapodást a Gulf Coast of Florida Petroleummal.
Az Aprilia a 2025-ös specifikációjú RS-GP kerékpárjának új borításait kéri majd a milánói versenyen január 16-ig, két nappal azután, hogy a Trackhouse nevű szatellitcsapata bemutatja az új gépet. Ez egy fontos bemutató lesz a Noale-függő márka számára, mivel a címvédő Jorge Martin és a több verseny győztese, Marco Bezzecchi is csatlakozik a bulihoz. Az új szezonbeli tesztelés lehetővé teszi a csapatok számára, hogy nyomon kövessék teljesítményüket, így a legújabb címért folytatott küzdelem feszült marad egészen az utolsó valenciai körig.
Fabio Di Giannantonio, VR46 Race Group | game bookers sportszemle
A MotoGP ezután Dél-Amerika felé ugrik, ahol Argentína lesz az első a 2025-ös szezon három új/visszatérő eseményéből, Brno és a Balaton Park mellett. Matteo Bertelle (LEVEL-You MTA) a hosszú sérüléskiesés után lenyűgöző 11. hellyel a Q2-be lépett. David Almansa (Leopard Rushing) az 5. helyen áll, miután a Red Bull KTM Tech3 újonca, Valentino Perrone legyőzte csapattársát, Adrian Fernandezt. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) előrelépett az időmérőn, és a 4. helyen zárta az új kategóriát, miközben megpróbálja áttörni a gödröt, hogy segítsen Ruedának. A Pecco Bagnaia 2025-ös tervének kudarcai óta annyi nem igazi hajnal volt. Az olasz versenyző azonban messze felülmúlta szombati szezonját a Misanóban az előző futamot követő teljes napi tesztelésnek köszönhetően.
A motorsporton belüli szponzorációjuk, a mi saját érzésünk.
A Gresini január 18-án, az Imolában található gyártási központban teszteli először 2025-ös MotoGP motorjait, mindössze húsz percre a faenzai bázisuktól. Miután Malajziában, Thaiföldön és Délkelet-Kínában is szezon előtti tesztelésre kerül sor, amelyet a gyártók számára fontos piacnak tartanak, a közösségek a közösség egyik elemévé tették, hogy bemutassák új versenyzőiket a 2025-ös szezonra. Szinte minden más változás magában foglalja a Brit Nagydíj két hónappal korábbi megrendezését, mivel a 2025-ös verseny a cél, hogy több rajongót szerezzenek. Ugyanakkor az új Katalán Nagydíj más irányba megy, mivel a hangulat, amely azt a májusi hétvégét 2024-ben tartotta, 2025. szeptember 7-én lesz. Eközben Taiyo Furusato (Honda Group Asia) és Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) lesznek a Moto3 család hősei ezen a hétvégén, szóval valóban visszatérnek-e az új dobogós küzdelembe, miután kimaradtak Misanóban? Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) továbbra is Rueda legközelebbi ellenfele, azonban miután 2024-ben újoncként megnyerte a versenyt, az ötödik helyen végzett, így a 14 pont vesztesége komoly csapás.
KATALÓNIAI MOTOGP verseny
Valójában nem volt nagy kockázat a kilétük tekintetében, mivel az egyetlen követelmény az, hogy Àlexnek hét rajthelyes előnyt kell szereznie a húgához képest. A konstruktőröknek hasonló feltételeket biztosítanak, mint a jobb helyzetben lévő versenyzőjüknek minden versenyen. Ázsia 2026-ra halasztható (azonban feltéve, hogy 2025-re is sor kerülhet), a MotoGP úgy tűnik, elhagyta Kazahsztánt, miután több sikertelen kísérletet tettek arra, hogy versenyt tartsanak a Sokol Worldwide versenypályán.
Eközben bizonyos középre helyezett favoritok más időpontot terveznek a következő évre, és Ausztria. A bajnokság harmadik helyezettje, Aron Canet (Fantic Rushing) jelentősen le van maradva a sorrendben, miután balesetet szenvedett a kategóriájában, és ma a Q1-be utazik, akárcsak csapattársuk, Barry Baltus, aki a negyedik helyen áll a tornán, és sérült. Míg az utolsó tíz percre visszaestünk, Alex Marquez az ötödik helyre küzdötte fel magát, és közvetlenül mögötte a pályán Martin megpróbált a negyedik helyre ugrani. Csapattársa, Bagnaia a második szabadedzésükön a 9. helyről az 1. helyre futott, miután a teljes figyelem egy másik lila Ducatira irányult. Körülbelül 3,5 perccel a vége előtt, a 14. hely… elérte az ismeretlen területet a 93-as autóval. Miután őrült rohamot futott a Motul Nagydíj Q2-jéért Japánból, rengeteg mondanivalója van a szombati napnak.
Teljes 2026-os MotoGP naptár: Minden verseny időpontja
Arbolino napja ezután rosszul indult, mivel Alonso egy nagyszerű körrel később, a Change 5-ben a negyedik helyről visszapattant, az új kolumbiai pedig dobogós helyezésért küzdött, és fontos dolgokat hozott ki Moreirából. Gonzalez visszatérése nem volt meglepő, mivel a Change 11-ben Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mögött a hatodik helyen végzett, körülbelül három kísérlet után, mielőtt Arbolino elé került, és az utolsó előtti körben az ötödik helyen végzett. Moreira hatalmas előnyt ért el, aki az ötödik helyről indulva indult a rajtrácson, köszönhetően az első és a második lépésnek, megelőzve Holgadót, aki eredetileg az új lyukshotot szerezte meg. A pole pozícióban lévő Gonzalez nehezen kezdett, a rajtkör végére a 9. helyre esett vissza, miután túlerőben volt, és elölről szorult. A harmadik kanyartól kezdve egészen a köreidig Holgado átvette a vezetést Moreira előtt, aki közvetlenül Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) és a szombati nap legjobb versenyzője, Dixon előtt haladt.